四川资阳:首列商品化无人驾驶新能源空铁竣工下线

四川资阳:首列商品化无人驾驶新能源空铁竣工下线

2016年12月08日 14:58 来源:中国新闻网
 

四川资阳:首列商品化无人驾驶新能源空铁竣工下线
空铁车厢内绘制有“熊猫”图案。 刘忠俊 摄
首列商品化无人驾驶新能源空铁竣工下线。 刘忠俊 摄
首列商品化无人驾驶新能源空铁竣工下线。 刘忠俊 摄

  资阳12月8日电 (刘忠俊 吴平华)中国首列商品化无人驾驶新能源空铁8日在四川资阳市中车资阳机车公司竣工下线,这是四川诞生的首台新能源空铁列车。

  2016年4月,中车资阳公司与西南交通大学、四川中唐空铁公司组成联合体开发空铁项目,首次提出“新能源空铁”概念,并承担空铁列车研制工作。

  中科院院士、西南交通大学教授翟婉明介绍,空铁列车具有绿色环保、噪音低、安全性能高、占地少、环境协调性好等诸多优势,适应国家节能减排、绿色发展要求,能有效缓解城市交通难题,而且造价相对较低,大约为地铁的1/5到1/8,跨座式单轨的1/2到1/3,有非常广阔的市场推广前景。

  据了解,新能源空铁已列入四川和资阳市重点实施项目。在《成都资阳战略合作协议》中,明确表示在2020年前共同打造区域范围内的空铁示范项目,纳入两市城市轨道交通线网规划和建设规划,争取各建一条空铁示范线。资阳市发布的《资阳市城市轨道交通线网规划方案》中,也明确资阳市轨道交通1、2号线拟采用空轨等低运量系统。

  记者在现场看到,正式下线的空铁车身为卡通熊猫山水图案,酷似“熊猫”,每列定员144人,时速最高可达65公里。列车采用“大容量动力蓄电池充放电控制技术”,通过实现高倍率放电,提高列车起动加速性能及对极限环境的适应性,同时能将400千瓦的电制动功率全部用于动力电池快速充电,实现制动能量回收再利用,延长蓄电池续航里程达120千米。

  “全新研发的电控液压制动、胶轮驱动悬挂式新型转向架技术等,通过提高控制系统的反应速度,能实现列车运行的精准控制。”中车资阳机车有限公司总经理任利军称,这不仅能让空铁平滑地完成启动、停车,还兼具低振动、低噪音和高平稳性。

  此外,列车整体结构也采用轻量化设计,全线无人驾驶,能像地铁、动车组一样灵活编组。列车在悬挂装置设有两级保护,还在驾驶室内设有紧急逃生筒和故障救援门,可实现纵向、横向及垂向的三维救援,确保了突发情况下乘客的安全。(完)

 


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